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看到这里，想必大伙已经很清楚，要防止核事故发生的关键，就是保证冷却系统的正常工作。
只要让核反应堆在特定的条件下，缓慢地进行核聚变，就能十分安全地产出。
所以，所有的核电站都会有很多种应急的方案，确保冷却系统的顺利工作。
在福岛核电站这里，启动柴油发电机只是第一套应急方案而已。
显然，在第一套方案失效后，第二套方案就需要启动了。
吉田立刻拉起队伍急急忙忙赶到储备仓库。
这里面放着提前准备好的储电池。
由于离海岸线比较远，防水措施也不错，储电池没有任何异样。
吉田看到这种情况，长长呼出一口气。
“快……把储电池接入冷却系统……”
不过，他十分清楚，这些储电池最多只能支撑8个小时。
根本不能满足20小时的冷却需求。
在冷却系统再次运作之后，吉田又冲回办公室。
他需要立刻找到一个能满足需求的电源，把剩下的时间给补上去。
为此，他只能启动最后一个方案，找金主爸爸。
他拿起电话，拨通了东电总部的电话。
“老板……我这里需要应急电源车……”
三十分钟过后，一个应急车队，离开了位于东京的东电总部。
很快，问题来了。
从东京到福岛核电站直线距离230公里，车队才刚上高速，就堵在路上了。
没办法，地震的的时候，高速上很多“女司机”被吓到了，导致高速上出现了一堆的车祸。
不过，随车出发的抢险专家组还是非常有责任心。
他们知道自己去不了，立刻就探讨出一个新的解决方案。
核电站不是背靠大海吗？
只要把海水倒灌进去，物理降温，是一个万无一失的方案。
后来的发展证明，这个方案是当时最正确的一个解决方案。
前提是东电公司采纳的话，这场核事故绝对会被控制在4级以下，成为一次很一般的核事故。
但是，东电公司的领导，却不愿意，直接就在电话上拒绝了。
至今为止，没有人知道，这种脑子有包的人是如何成为大型国有企业的领导。
因为从这一刻开始，全世界一起见证了，东电公司的领导，如何一步一步把简单的核事故，硬生生地搞成最严重的7级核事故。