看到这里,想必大伙已经很清楚,要防止核事故发生的关键,就是保证冷却系统的正常工作。
只要让核反应堆在特定的条件下,缓慢地进行核聚变,就能十分安全地产出。
所以,所有的核电站都会有很多种应急的方案,确保冷却系统的顺利工作。
在福岛核电站这里,启动柴油发电机只是第一套应急方案而已。
显然,在第一套方案失效后,第二套方案就需要启动了。
吉田立刻拉起队伍急急忙忙赶到储备仓库。
这里面放着提前准备好的储电池。
由于离海岸线比较远,防水措施也不错,储电池没有任何异样。
吉田看到这种情况,长长呼出一口气。
“快……把储电池接入冷却系统……”
不过,他十分清楚,这些储电池最多只能支撑8个小时。
根本不能满足20小时的冷却需求。
在冷却系统再次运作之后,吉田又冲回办公室。
他需要立刻找到一个能满足需求的电源,把剩下的时间给补上去。
为此,他只能启动最后一个方案,找金主爸爸。
他拿起电话,拨通了东电总部的电话。
“老板……我这里需要应急电源车……”
三十分钟过后,一个应急车队,离开了位于东京的东电总部。
很快,问题来了。
从东京到福岛核电站直线距离230公里,车队才刚上高速,就堵在路上了。
没办法,地震的的时候,高速上很多“女司机”被吓到了,导致高速上出现了一堆的车祸。
不过,随车出发的抢险专家组还是非常有责任心。
他们知道自己去不了,立刻就探讨出一个新的解决方案。
核电站不是背靠大海吗?
只要把海水倒灌进去,物理降温,是一个万无一失的方案。
后来的发展证明,这个方案是当时最正确的一个解决方案。
前提是东电公司采纳的话,这场核事故绝对会被控制在4级以下,成为一次很一般的核事故。
但是,东电公司的领导,却不愿意,直接就在电话上拒绝了。
至今为止,没有人知道,这种脑子有包的人是如何成为大型国有企业的领导。
因为从这一刻开始,全世界一起见证了,东电公司的领导,如何一步一步把简单的核事故,硬生生地搞成最严重的7级核事故。